作家 | 柴旭晨
剪辑 | 王小娟
霸道，简直是当下汽车阛阓中各品牌都难以逃匿的词。可阿谁擅长冲销量、“卷周榜”的空想，反而把我方变成了暴躁阛阓里的“局外东说念主”。
4月底的上海车展，久未出面的空想董事长李想现身，他连结带出三款新车，L6焕新版、MEGA Ultra焕新版，以及压轴出场的MEGA Home家庭荒谬版。
这是空想对家庭阛阓的再度加码，平直把零重力旋转座椅、智能电吸门、RNC 主动降噪这些“精装成立”，变成了55.98万元MEGA Home的标配。
从MEGA家眷的推广不错看出，空想并莫得因前年的风云而自乱阵地，不仅莫得砍掉这条居品线，致使连外不雅和内饰都莫得改。对此，空想居品线总裁刘杰在会后访谈中向华尔街见闻说的最多的词，即是“记忆用户价值”。
刘杰向华尔街见闻坦言，从前年开动，里面将更多的焦点放在用户气象度上。“不是说咱们平时不会犯失实，或者不会有扭捏的时候。当界说一款居品的时候，到底是坐在办公室看竞品对比，如故走到用户中去，这是不雷同的。”
“里面发现，当咱们能够把（居品/时期）对用户的价值说得相等澄莹的时候，研发、供应链、居品线等部门，大家的凝合力超强。但如果是因为竞争，而加成立的时候，其实里面相等容易出现不对。”刘杰如是说说念。
迷水商城因此，MEGA Home这类居品即是如斯打磨出来的，亦然领有家庭铁粉的中枢之一。
迷水商城值得一提的是，此前有头部新动力车企向华尔街见闻清晰，空想的车型有稳态销售的本事，而其他厂商大多需要发布会等节点来制造营销热度。与家庭用户一说念“抠细节”大概即是这背后的原因。
迷水商城不外，脚下被空想带火的家庭阛阓、增程SUV赛说念有越来越多的竞争居品涌入，纯电则成了空想开启下一阶段增长弧线的要害。但首款纯电i8要到本年7月上市，有接近空想的东说念主士清晰，里面临本年纯电车型销量预期只好不到十万台。
如斯不快不慢的筹画，似乎并不像这位新势力黑马的作念派。对此，空想是如何念念考的；纯电序列又将在何时接棒目下的L系列成为主力军？
以下是与空想居品线总裁刘杰、第一居品线总裁汤靖的对话实录：
问：今天MEGA发了焕新版，MEGA比拟前年来说有莫得新的营销叮嘱？
刘杰：前年一年，咱们发现空想MEGA最中枢的耗尽者群体仍然是家庭用户，一般其已领有或曾使用过MPV。因此咱们推出空想MEGA Home，主淌若磋议到那些浅近带老东说念主和孩子一说念出行的家庭，给他们提供一个更方便且充满新体验的空间。
从前年开动，咱们将更多的焦点放在NPS，即用户气象度上。非论是在线下与用户碰头，如故不停开辟更稳固、更方便的附件，咱们恒久悉力于擢升用户体验。本年空想MEGA会和前年雷同，连接聚焦于用户气象度，而不是营销。
问：往时这一年，在MEGA之后里面吸取到最大的履历和教训是什么？
汤靖：如故要记忆聚焦用户价值。对于MEGA用户来说，咱们关注老用户和气象度，不停把居品作念好，在作念MEGA Home的时候也在念念考用户到底需要什么。
比如咱们当今作念座椅旋转这个功能，并不是说先要转到180度，咱们的起点是先转45度，科罚老东说念主险阻车的问题，尔后再想想还能科罚什么问题，比如90度的时候看孩子在前边玩耍。咱们的念念考历程，关注用户的价值和用户体验卓绝了关注竞争，也卓绝了关注别东说念主有啥我要作念啥。刘杰：不是说咱们平时不会犯失实，或者说平时不会有扭捏的时候。当界说一款居品的时候，到底是坐在办公室看竞品对比，如故走到用户中去，这是荒谬不雷同的。
前年居品线团队新组建后，老汤带着他团队第一件事即是去到一线跟用户聊天，是以MEGA Home这个家庭荒谬版其实是用户和咱们一块创造出来的。用户不会平直建议要一个旋转座椅，用户会说今天买你这个车我有什么问题还没科罚。
比如刚才发布会上李想谈到的，MPV为了座椅更稳固，座椅双方是固定扶手，老东说念主们就不可平直从侧面下车，得先站起来然后再下车。好多用户跟咱们说了一个荒谬典型的场景，说他们送老东说念主去病院看病或者查验形体，他们以为以乘坐空间的稳固地和地板高度来讲，MEGA是首选的，但真到了病院门口，扶老东说念主险阻车的时候就以为莫得那么方便。
李想在汽车之家时候的结伴东说念主秦致（亦然MEGA用户），他说能不可给我出一个外边扶手拆掉的版块，发布会上李想也共享了这个故事，是以这亦然其后咱们作念45度的原因。
我家里只买了一个儿童安全座椅，在正本的MEGA上装儿童安全座椅实在太不幸了，座椅双方高扶手，儿童安全座椅又比较大，双方是卡住的。我身子探进去很难发力。是以当座椅旋转45度、90度的时候，装儿童安全座椅就相等方便了。
老汤其后还去一线跟用户聊，咱们有第一批相等撑抓咱们的用户提车后，说MEGA嗅觉体验跟L9差未几，但愿有一些能够让全家东说念主待在一说念的这种时期。
老汤回来就琢磨若何能创造新体验，终末MEGA Home有了对坐亲子模式，如果单侧座椅旋转180度，姆妈就不错面临面护理孩子了，而且这个模式下，MEGA的7个座位一个都不会殉国，第三排险阻车也完全不影响。汤靖：如果是看竞争，就很容易酿成别东说念主造零重力，我也造零重力；别东说念主作念了旋转，我也作念旋转，但用户实在的需求是既要有零重力，又要有旋转，不要让我作念采取。真实情况是用户看到阛阓上有些旋转座椅，有两个采用，或者让你选零重力，或者选旋转，只可选一个。
刘杰：咱们里面发现，当咱们能够把（居品/时期）对用户的价值说得相等澄莹的时候，研发、供应链、居品线等部门，大家的凝合力超强，就会说：“这个东西作念出来对用户太有价值了”。
当咱们如果是因为竞争，说咱们也要有这个成立的时候，其实咱们里面相等容易出现不对。比如这个共事会说我要这个成立，阿谁共事说为什么是这个，我以为这个更首要，这个别东说念主也有，凝合力会相等差。
旋转零重力座椅研发的挑战相等大，但是因为老汤带着研发共事去见用户，他跟研发共事们把这个东西为什么用户需要，讲得荒谬荒谬澄莹，最终是共同克服了挑战。汤靖：这是真实的故事，那天第一次给李想评估完以后，他就以为脚部空间不行。今日晚上10点多，我跟研发的名堂雅致东说念主，还有座椅的雅致东说念主有益打了两个电话，我就说旋转零重力座椅大家以为好不好？想法好但如果转盘太大，那脚部空间就没法经受，这个居品就莫得主见请托。
我以为咱们有契机去作念一个让我方夸口的居品，如果作念完这个居品以后，真实请托了全世界第一个又有零重力，又有旋转的座椅，你将会为此而夸口，你不错相等夸口地告诉我方的家东说念主、小孩儿：“这是你作念出来的居品！”
迷水商城问：本年对i系列的筹画是什么？
刘杰：我深信大家会问为什么第一款纯电SUV空想i8本年7月才上市，其实咱们压力也很大，好多用户相等张惶一直在催，但咱们的狡计是打造最佳的居品。
空想i8目下仍是开动工场试分娩，但工场试分娩的车辆主要用于路测。空想i8诚然是一台纯电动车，但路测里程相等长，保险最佳的品性。
迷水商城自前年于今，在MEGA上市后咱们造访了多个城市发现，L系列车型最主要的用户群体是燃油车的增换购家庭，最期待i8的用户第一类是沿海那些纯电氛围（环境）比较好的地区，第二类是以新动力汽车为主力且对纯电动车有高意向度的有孩家庭用户，他们目下领有一台新动力汽车，举例特斯拉的Model 3或Model Y，但是跟着家庭成员的增多，他们需要更大的空间。
迷水商城迷水商城但这些用户不肯意扬弃纯电动车，而倾向于换购另一台纯电动车，目下阛阓上又穷乏稳妥他们的居品。因此，空想i8主要面向的用户群体即是有孩子的家庭用户，他们是纯电动车的主力用户，而且对购买纯电动车有高意向度。
率先，空想i8是六座车型，对好多有孩子的家庭来讲六座车型是刚需，六座不错当两排座的车使用，但两排座的车莫得主见当六座车使用。
迷水商城第二，空想i8是台纯电SUV，但模式跟传统SUV荒谬不雷同，咱们但愿它领有中大型车的尺寸和浩繁的里面空间，因此它的模式是独到的。尽管束想i8的车长是5085毫米，但这款车满载的时候还能有比较好的能耗进展，这是为什么空想i8模式跟燃油或者是增程SUV模式不雷同的原因。当你体验时会发现，空想i8的险阻车极为方便，比现存的高SUV和低轿车还要方便。
女人吃什么当晚见效第三，空想i8会全系标配5C超充电板、四驱。家庭出行乘坐东说念主比较多的时候，四驱不是只是为了越野，更首要的是能提高行车安全性，对于应酬雨雪天气相等首要。
空想i8在车内空间方面，尤其是纵向空间，空想i8进展与L9相等，这亦然为什么说空想i8是一种新模式的SUV。
此外，对于纯电系列和增程系列在销售方面依旧是直营模式，不会把居品作念分网销售，迷情液是什么东西这跟苹果是雷同的。在Apple零卖店中，非论是跨品类的Watch、Pad、Mac、Macbook如故iPhone，它们都在Apple品牌店进行销售和用户体验。咱们坚抓One Brand不是Two Brands。
咱们照实从空想MEGA的销售本事中获取了一些启发。经过复盘，咱们发现MEGA其时在寰球门店同步销售，每个门店都要展出，每个门店都要安排体验。但最终，成交主要蚁合在一线城市和新一线城市，荒谬是那些领有雅致纯电环境的城市，如上海和北京。
比拟之下，空想i8的受众范畴更广，在资源参加和侧要点上，咱们可能会愈加蚁合在一二线城市以及沿海地区，这些城市的纯电动车使用环境相对较好，咱们将进行要点参加，并带用户要点体验。相对来说，偏朔方、偏西部的城市，用户可能对增程更关注，空想i8咱们也会保险体验，但咱们可能不会让每个城市、每个店都雷同。咱们会因地制宜地去参加资源，这是空想i8在销售层面的筹画。问：为什么率先发布了i8？
刘杰：诚然今天舞台上曝光度更大的是L9、L6和MEGA，但中坚力量如故30-40万的L7、L8。
i8最首要的用户是家庭的主力用车，且它可能是15-25万元价钱区间的新动力车保灵验户的增换购车型，对于这些用户来说，空想i8是个刚需。
空想L8它刚巧称心了有孩家庭的需求，这些用户可能不肯意升级到40万以上的车型，但又需要六座车型，因此L8亦然个刚需车型。最终i8先要称心家庭主力用车。问：空想似乎对纯电销量的预期并不激进，在范畴层面纯电i系列何时能接L系列的棒？
刘杰：谈不上接棒问题。前年咱们很早就把MEGA的销量狡计喊出去了，这种对外喊的销量狡计对用户其实莫得任何价值，都是企业我方的狡计，是以从i系列开动咱们但愿更聚焦用户价值。以后相等于L系列、i系列和MEGA三大澄莹的居品系列。
对于i系列的销量，咱们认为i8、i6是头两款纯电SUV居品。从用户角度讲，咱们还有好多事得扎塌实实地作念。比如说用户对空想纯电SUV的体验当今就莫得观念，诚然MEGA用户当今用空想超充用得挺爽，但那口角常小的一部分群体。纯电用户对于空想提供的补能便利性的默契，详情不可跟特斯拉、蔚来那么大范畴的纯电用户比，咱们当今还差的很远。
是以i系列咱们从一开动就但愿聚焦用户价值，里面的销量狡计详情有，但咱们把这样的销量狡计给到耗尽者，里面但愿三年内能够作念到纯电第一梯队品牌，扎塌实实围绕纯电居品、纯电体验、纯电行状，一步步作念好。
前年咱们刚发布MEGA的时候说5C超充，咱们我方以为相等好，但是在施行战役用户的时候，用户根蒂不知说念，他们说：“你给我望望我家隔壁何处有5C超充？”，用户感知不到这是其一。
第二，咱们在作念增程时莫得那么强调充电道路筹画，MEGA用户说咱们的充电道路筹画莫得作念好，是以前年一直在迭代。以及用户到了充电站后，充电站降地锁、即插即充是不是实足方便，其后咱们又不停升级，这些是咱们必须要塌实去作念的。
咱们里面浅近说：“吃九个包子，一个一个来，吃到九个包子吃饱了，并不虞味着前八个包子毋庸吃”，用户价值诚然好多企业嘴上都这样说，但能不可把收到的用户需乞降响应实在落地，实在作念出来，把用户响应好的作念到抓续擢升，这相等试验团队历久雅致化接济本事。
发布一个时期并不难，从发布一个时期到耗尽者最终好不好用还有很长的路要走，这是为什么咱们莫得把空想i8、i6销量挂在嘴边的原因。问：空想的纯电系列会有个中枢标签吗？
刘杰：如果今天是面向家庭用户的主力用车，它需要莫得短板，而不是靠某个单点打爆。
如果今天面向的是一群年青、个东说念主用车用户，他良朋益友只需要磋议我方需求，以为美意思帅就不错买了；家庭用户最要害的是，他在购车的时候不是我方一个东说念主方案的，他有夫人、长者的意见，致使家里的小一又友也要问喜不心爱。
因为用户的计议，是以咱们不太迷信能靠某个单点打爆，而要在用户暖和的各方面，辛勤去作念到最佳。这中间也有一定的采取，举个例子，因为定位家庭用户，诚然咱们标配四驱，但咱们不会去作念三秒的加快。
大家也会看到在空想SUV车型里，咱们诚然是六座，但咱们不会作念殉国其他座椅的功能，莫得王人备的对错，只是咱们的采用辛劳。
问：空想L6Pro标配激光雷达，这方面空想是如何采取考量的？
刘杰：为什么咱们采用要标配激光雷达，有个相等首要的原因即是夜间安全。录像头跟咱们东说念主眼是雷同的，视觉识别如果在夜间或者在视野不好的情况下，是有局限性的，是以激光雷达主要在这方面理解作用。
咱们还展示了夜间的首要躲避，双车说念鸠集首要躲避莫得激光雷达也作念不到。以往莫得搭载激光雷达的时候，夜间AEB也即是作念到80公里足下，基本上是录像头的极限。咱们此次激光雷达标配前，在AEB夜间识别上，仍是把视觉算法挖掘到极限，这是为什么此次标配激光雷达的原因。问：当今Pro和Max车型都有激光雷达，会不会导致这些用户更偏向于买Pro车型。
迷水商城刘杰：这件事咱们不是荒谬悼念，版块之间的采用完全是基于用户需求。
Pro车型照实是L6的销售主力，但是在L7和L8上，AD Max车型的销量占比仍是在70%以上，这里包含Max和Ultra版；L9 AD Max车型占比达到80%以上。
迷水商城迷水商城是以咱们不是荒谬悼念，今天标配激光雷达后用户会不会多买Pro车型。咱们要深信AD Max高档辅助驾驶是能够为用户带来价值的，如果用户只是凭激光雷达的成立与否采用Pro和Max，理解咱们居品没作念好。问：您认为本年作念居品，比拟前年以及ONE阿谁时候，最大永别是什么？空想当今作念居品的第一优先级是什么？
刘杰：率先咱们望望什么没变，从ONE一直到今天莫得变的如故聚焦于家庭用户，当今市面上也出现了相等多的品招牌称我方聚焦家庭用户，咱们中间也有过一些迷失的时候，咱们以为最终如故要记忆到家庭用户的内容，安全、更方便、更稳固这三点。
汤靖：三个词有一个最大的作用，它不错让咱们商量问题愈加聚焦，不然工程师作念居品就会把开辟当成任务。我认为率先是要统共的工程师、统共的居品司理、统共的东说念主一说念聚焦在咱们的家庭用户，是不是在给用户打造更安全、更稳固、更方便的居品。这亦然让咱们不同于其他品牌、其他居品的本事。刘杰：咱们也曾还在更安全、更方便、更稳固后头加过一个“更智能”，其后咱们想了想，不太对，因为咱们不是为了智能而智能，我通过智能的本事、AI的本事，最终给用户带来的价值是什么？是让用户更方便了，如故让用户更稳固了，如故让用户更安全了。是以九九归一如故这三个词，智能不是为了良朋益友的刷存在感，它是一种妙技，我以为这是莫得变的。
什么变了呢？最大的变化即是居品多了。咱们当今有L系列4款车和MEGA，下半年还有i系列的居品，5座、6座、MPV、SUV，面向的家庭用户其实是不同的。
我举个例子，可能大家以为L6和L7很接近，无非是预算高点和预算低点，其实不是。L6的用户50%是三口之家，50%是已婚还莫得孩子，或者说待成婚的家庭。还有一小部分，老两口也有，是以跟L7是完全不雷同的。L7用户有70-80%都是三口之家，对于咱们来说最大的挑战在于不可朦胧地说家庭用户，每一款居品所面向的家庭用户是不同的。
咱们今天把二排旋转座椅搬到L9上好使吗？不好使。因为阿谁阶段的家庭，非重度MPV用户，说不出一定要用MPV接老东说念主和孩子的用户这样的需求，也莫得这样的需要。
迷水商城好多一又友问咱们，MEGA此次为什么莫得改外不雅？其实内饰联想咱们也莫得改，原因是咱们发现并不需要在好多所在去刷存在感，MEGA的外形用户是心爱的。如果改了造型，那些不心爱的东说念主，也不会因为改了造型而心爱，只会以为：“你看他们是有问题吧，是以才改了。”汤靖：为了护理座椅旋转过来后的体验，咱们把出风口的角度都调大了些，为此从头作念了模具，诚然看上去是雷同的，但施行上调大极少以后，倒过来也不错吹到风。刘杰：若何能在强烈的竞争下，不被竞争的霸道和惊骇、不安全感或者我方内心的祈望驱动，反而能够扎塌实实围绕咱们家庭用户去作念好每个细节，这个我认为是当下最难的，亦然咱们应该放在第一位的。
因为任何企业都有可能看到别的企业出了个新时期，他们就要上，上了后用户真实气象吗？用户真实会用吗？用户真实爱用吗？这对每个作念居品的东说念主都是很大的挑战，因为身边的东说念主会问你，咱们有了这个你们若何不上。这对咱们来说是最大的挑战，咱们对内要讲昭着咱们为什么要作念这件事，这是当今作念居品的第一优先级。
问：“家庭用户”是个相对无极的表述，毕竟东说念主口结构在变化，本年这四个字从居品模式或者功能成立上意味着什么？
迷水商城刘杰：东说念主口照实有变化，比如当今二胎家庭少了，是以五座车的需求就多了一些，六座的需求有，但一定是刚需。东说念主口结构变化是一个长周期的历程，基本上是5-10年周期。
迷情剂风险教导及免责条件 阛阓有风险，投资需严慎。本文不组成个东说念主投资建议，也未磋议到个别用户罕见的投资狡计、财务气象或需要。用户应试虑本文中的任何意见、不雅点或论断是否顺应其特定气象。据此投资，攀扯自诩。